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每天清晨出門,其實都不知道晚上究竟會騎到哪裡,反正就覺得時間體力差不多了,然後開始找住宿的地點

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騎到第八天,其實平地或是丘陵都已經是駕輕就熟,看見路邊的指標,也有力氣繞進去看看,這是某地的煙樓

中午經過花蓮的時後,沒機會吃夜市,就順道去吃了以前吃過的便當店

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這次點的是雞腿,吃過之後,我覺得他的排骨飯比較好吃

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騎車的過程中,不斷的在想著工作上的事情,自從星期四開始,公司不斷有電話過來,也是從星期四開始,我覺得單純的踩與踏,其實也是一種幸福

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從花蓮市繼續往北騎,就要走環島過程中,很多網友都建議轉乘電聯車的蘇花公路了...

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走在蘇花公路上,危險在於路肩狹小,腳踏車經常要騎在車道上與大小車爭路

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其實在公路上只要互相禮讓,倒也相安無事,反倒是進去隧道的時後,污濁的空氣,以及車輛運行的聲音,當聽到大車的引擎聲時,心理會很緊張,不知道究竟是對向來車,還是緊跟身後

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蘇花公路一景

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下午五點到達和平,一路同行的42人美利達車隊,他們決定在此停留休息

當下我不知道在想些什麼,在7-11短暫休息後,硬是想要繼續往前騎,忘了前面可是蘇花的山路

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越往前騎,太陽越往下沈,其實當下心裡也有點後悔,不該作這種逞強的事情,不過已經是騎虎難下了

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我想到情書這部電影裡,不接受警告,為了某種信念進入山裡登山的人,從和平到南澳三十公里的山路,一度讓我停下腳步,藉由牽車恢復體力,看著沿著山脈不斷往前延伸的公路,過了一個向上的彎道,前面又是另一個彎,當時真的是幹在心裡口難開

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當我看到南澳的燈火時,心裡的喜悅真是難以形容,找到鬧區街道的第一間民宿,就進去詢價,開價1200,老闆強調是重新裝潢,雖然有點貴,但我也沒有力氣去找另一間民宿了,當下看了房間就覺得住了下來

不過後來在房間裡發現了一隻蟑螂...

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安頓後,就去街上找食物,選擇了車站附近的牛排店

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結束晚餐,就去車站問了可以搭乘腳踏車的電聯車班次,今天的體力負荷太大了,我怕假如在走剩下的蘇花公路,明天回不了台北

今天的公里數是幾天來最長的,而且其中還包含了幾段山路,事後檢討,逞強的原因,大概是因為行程由十天縮短為九天,為了要提早一天回去台北,所以心理有某種補償作用,想要趁著能騎的時後多騎一點,但是多騎的結果,隔天就反應在身體的狀況上了...
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